??【文物故事】
??這件陳列在鐵道兵紀念館中的文物，十分罕見，是一件55式的陸軍大尉軍裝。軍裝的獨特之處，在于肩章上綴著四顆星，領章上的兵種符號有繁復圖案。
??從軍銜和領花上，可以看出，這是一件鐵道兵大尉的軍裝。其珍貴之處在于，鐵道兵在我軍是一個已經消失的軍種，大尉在我軍也是一個消失的軍銜。
??我軍鐵道兵的兵徽，參考了蘇聯的鐵道兵兵徽樣式，但在借鑒中又有創新。蘇聯的鐵道兵符號，五角星是平面的；我國的鐵道兵符號，五角星凹下去。整體比較，蘇聯的清秀，我國的大氣磅礴。
??這樣的“洋為中用”，有著特殊的歷史背景。因為鐵道兵源于遼沈戰役東北戰場上的鐵道兵團。當時，在蘇聯紅軍的幫助下，解放軍的鐵道部隊有蘇聯軍官、工程技術專家指導工作，一直到20世紀60年代初，中蘇關系緊張，蘇聯專家才全部離開。
??我軍鐵道兵兵徽的圖案，由紅五星、飛機雙翼、鐵錨、鉗子、鐵錘組成；外觀為金黃色，中央嵌五角紅星；制作材料為金屬。紅五星象征人民解放軍，飛機雙翼是空軍兵徽重要標識，鐵錨是海軍兵徽重要標識，鉗子、鐵錘是鐵道部隊常用的勞動工具。鐵道兵的兵徽造型包含了陸、海、空三軍的兵種符號，原因是鐵道兵戰時搶修鐵路、和平時期建設鐵路，同陸軍、空軍、海軍的關系密不可分?；蛘哒f，戰爭中各軍兵種少不了鐵道兵保障鐵路，協同作戰。敵機轟炸，鐵道兵離不開空軍戰機及炮兵配合；江河湖海架設舟橋，需要有海軍協助。鐵道兵兵徽，構圖精美，形態敦實，精神內涵豐富，是鐵道兵性質、任務在一枚徽章上的高度濃縮、準確詮釋、形象體現。
??1953年，中央軍委決定成立軍銜實施委員會和軍銜審查研究組，負責實施軍銜制度的具體工作。1955年2月8日，第一屆全國人民代表大會常務委員會第六次會議通過了《中國人民解放軍軍官服役條例》，全軍按照此條例開始評定軍銜。在最初的軍銜等級設計中，參照當時蘇軍的做法，設置了大尉軍銜。這套大尉軍服的主人是一名有著傳奇經歷的鐵道兵首長——姜培敏。
??姜培敏是一位身經百戰的鐵道兵指揮員。14歲參加八路軍，1953編入鐵道兵部隊，曾任鐵道兵連長、團長、師長、鐵道兵指揮部副指揮（副軍職）、鐵道部工程指揮部副指揮。他的一生，幾乎就是一部“鐵道兵史”。他參加了絕大多數的鐵道兵重要鐵路工程：黎湛、鷹廈、成昆、襄渝、青藏等。
??（作者：劉常 劉波，劉常系國防大學軍事文化學院講師，劉波系國防大學軍事文化學院教授）
